世界全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。

今年4月份，第的商务部、第的财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。在买车的用户当中，主B站年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

目前，入驻汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。汽车之家党委书记、却水首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。对于发展的目标，世界汽车之家行业伙伴共建计划发起人、世界汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

今年上半年，第的新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：主B站一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

线下方面，入驻汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

同时，却水随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。9月5日，世界吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

不过，第的领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，第的包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，主B站开始向纯电赛道发起攻势。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，入驻领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，入驻更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。正如淦家阅所言，却水多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

(责任编辑：郑潇)